距离年奥运会还剩不到三年了，对于日本来说，奥运像是能够重振经济的兴奋剂，就盼着到时间注射了。为了打好这一针，不仅是日本*府，就连企业和个人也着手开始准备。
比如，日本人又开始学英语了，你能看到辅导学校的广告到处都是。
但也有公司彻底放弃了让员工学英语，因为光学英语太不重视其他外国友人了。
直接聘请外国的员工不就能解决这个问题嘛。这不，出租车行业做出了新的突破。
著名出租车公司“日的丸交通”决定，到明年三月份为止，他们决定聘请30名外籍出租车司机。并计划到年奥运会的时候，将外籍司机人数增加到人。启用外籍司机不仅能够打破语言的障碍，还能应对出租车行业人员不足的难题。
可是，出租车司机在日本属于简单劳动，是得不到工作签证的啊！别担心，该出租车公司为了启用外籍司机，要将老外们作为旅游业的高级人才引进，这样外籍司机们就可以申请国际业务签证了。
不仅如此，这家公司为了吸引优秀的外籍人才，不仅采用正式社员的雇用形式，还会将他们作为公司未来的干部候选人培养。根据员工的能力与性格综合考虑，日后还有升迁到其他部门的可能。
当然，这么吸引人的待遇也是有着严格的选拔要求。首先要考虑的便是日语的读写能力了。毕竟作为服务行业，司机们不能只挑选外国乘客。在奥运之前，乘客大多还是日本人。
其次，必有持有日本驾照，不能无证驾驶。
消息一出，立即有很多人来应聘。目前该出租车公司已经招聘了来自中国、韩国、巴西、埃及的7位外籍司机。目前公开了5位司机的信息。
老金，45岁，来自韩国。今年是他来日本发展的第14个年头了，有两年的相关行业经验。他说自己对日本出租车的印象只有三个字“太贵了”，感觉价格是韩国的三倍，真吓人！不过，日本出租车的门竟然是自动开关，这点让人很惊讶。
巴西来的里卡鲁多（音译），同样45岁。虽然以前有3年的相关行业经验，但现在做起老外司机，还是有不少困难。比如，听不明白客人的目的地；还有，总是依赖车载导航来规划行驶路线。
埃及来的赛里木（音译），今年30岁。英语和日语都不在话下的赛里木，通过跳槽网站申请到了此份工作。其实，持有日本的导游从业资格证的他早就取得国际业务签证了。
左边是小林，右边是小梁
最后还有两位中国的新手司机，他们虽然没有同行业的工作经验，但凭借优秀的素质成功就职。小梁26岁，小林25岁，今年是他们来日本的第七年了。“在中国都是年轻人和中年人从事这个行业，但放眼日本的出租车司机却都是一头白发，这让我们很诧异。”
不知道日本的出租车司机工资如何，但小梁和小林说，每当有客人说“零钱不用找了”的时候会，觉得这一天都很开心。这个“零钱”有时是日元（约元人民币）！
目前，虽然东京的其他4家出租车大公司还没有招聘外籍司机，但日本*府希望到年接待4千万来日游客，他们相信东京都内的出租车需求量一定会上升。到时，恐怕其他的出租车公司也会追上节奏。对这项工作感兴趣的朋友可以随时