9月5日，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》正式发布，为横琴粤澳深度合作区建设勾勒蓝图，明确合作区约平方公里的实施范围。
仅隔一天，9月6日，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》也正式公布，前海合作区将打造粤港澳大湾区全面深化改革创新试验平台，建设高水平对外开放门户枢纽，总面积从14.92平方公里扩展到.56平方公里。
蓝图业已绘就，两个方案带来哪些发展机遇？面对中央赋予的新使命，粤港澳三地该如何贯彻落实，横琴、前海合作区又该怎样付诸行动，才能开创更大的未来？
从9月7日起，深圳卫视直新闻推出《新使命大未来——港澳名人系列访谈》，访谈将专访多位香港*界、学界、商界知名人士，听听他们的观点、见解，听听他们如何建言献策。
今天首先来看深圳卫视直新闻驻港记者秦玥对全国*协副主席、香港特区前行*长官梁振英的专访。
在专访中，梁振英表示，香港和深圳是“一对”很特殊的城市，过去40多年来有良好的合作发展经验，而前海为香港高端服务业提供了一个很好的平台。前海扩区之后，这个平台变得更大，深港接下来要把前海优势进一步发挥好，使得*策能够落地。
他又认为，下一步最关键是要解决“不知道”问题造成的障碍。
“就是我们必须知道，对方能够给予的支持、配合、机遇是什么，我们这边又能够给对方一些什么支持、配合、机遇。双方都要解决这个问题。”
对于香港有人担心“前海方案”会分流香港既有业务，梁振英就完全不认同，他认为恰恰相反，香港的发展空间因此变得更大了。
他用金融业举例说，香港要做的不仅是扩大已有业务门类，还要开拓一些新的金融服务门类，完全可以利用前海平台“做强做全”。
“做一些现在做得不大，或者现在根本没有做的那些金融服务，我们就可以把一部分的这些活动放在前海这个平台上，让它继续成长，服务整个深圳、广东以至整个中国内地。”
在梁振英看来，另一个具有极大潜力的行业是航运，因为中国是航运大国，在船舶、航运、海事方面需要各种各样的金融服务，而且需求非常巨大，而香港在这方面才刚刚起步，完全可以利用好前海平台，做好这方面的业务。
横琴、前海方案相继公布，有人说“横琴是澳门的，前海是香港的”，梁振英笑言，“没有必要说横琴是澳门的或者前海是香港的，其实大家可以是在一个舞台上，我们也不排除国外的人才、资金和技术在这个平台上一展所长。”
他认为，不管是香港和内地，还是澳门和内地，双方合作的潜力都非常巨大。
“证明了‘一国两制’是有生命力的。”梁振英说。
以下为采访文字实录。
深圳卫视直新闻驻港记者秦玥：您从四十多年前就参与深圳的规划，是深圳特区甚至是大湾区建设发展的见证者，以现在看到中央出台前海改革开放方案，您认为当中最大的突破点在哪里？以您自己的经验，落实的难处又在哪里？
全国*协副主席、香港特区前行*长官梁振英：香港和深圳是“一对”很特殊的两个城市，过去40多年来有很好的合作发展经验，而且两地的错位发展也做得非常好。前海一直对标香港高端服务业的发展，尤其是金融业的发展，为香港搭了一个很好的平台。
这次前海区域扩大，使得香港这个平台比过去更大了。我看我们深港接下来的合作主要是把前海的优势发挥好。其实说到底，还是要把当中很多的*策要落实好，使得（*策）能够落地，使得香港不管是金融业还是其他的相关的服务业，都能够在深圳前海的平台上发挥好。
你要说难处吧，我看说来说去，还是香港和整个大湾区的城市群包括深圳，也包括深圳前海，在人流、物流、资金流、信息流这四个方面需要能够流通，比如说要制度接轨、就要两地方便往来，这是下一步的工作重点。
习主席在去年10月庆祝深圳经济特区建立40周年的讲话里面也提到了，他讲话的最后一部分，中央和国家有关部门要准确把握*中央战略意图，全力支持深圳等经济特区改革发展工作。
我看这个不仅涉及深圳、广东，也涉及到国家对深圳前海这个地方的支持，这里面包括我刚提到的人流、物流、资金流、信息流之间的流通，希望有关*策能够使得两地的“四流”更加方便。
秦玥：前海方案当中涵盖的改革措施非常全面，当中您自己最